Škoda Group

Škoda rozvíjí celou škálu řešení pro hromadnou dopravu zahrnující tramvaje, trolejbusy, elektrobusy, vodíkové autobusy, vlaky i metro, včetně komplexního zajištění servisu a údržby a vlastní výroby kvalitních elektrokomponentů. Skupina se v rostoucí míře orientuje na udržitelnou dopravu nové generace a řešení pro datově propojenou dopravní infrastrukturu chytrých měst budoucnosti s využitím 5G konektivity.

Digitální divize skupiny se zaměřuje na rozvoj a inovaci digitálních, řídicích a diagnostických systémů vozidel. V oblasti digitálních technologií skupina představila vlastní koncept Smart Depo, který nabízí dopravním společnostem příležitosti pro zvýšení efektivity. Výroba komponentů také zaznamenala skvělé výsledky – Škoda bude například zajišťovat dodávku trakčních motorů pro tramvaje v Melbourne. Všechna vozidla Škoda Group jsou čistě na elektrický pohon, a tedy s nulovými emisemi a nízkou ekologickou stopou.

V roce 2023 prošla Škoda Group strategickou restrukturalizací. Do funkce CEO byl jmenován Petr Novotný. Došlo k reorganizaci obchodních regionů a k akvizici rakouské společnosti Molinari Rail a belgické The Signalling Company. Klíčovými zeměmi, kde skupina v současnosti působí, jsou Česká republika, Německo, pobaltské země, Polsko, Slovensko, Finsko a Itálie. V průběhu roku Škoda Group navázala několik strategických partnerství a snažila se rozšířit své globální působení. Do budoucna skupina aktivně zvažuje příležitosti v Severní Americe a Indii.

Navzdory přetrvávajícím problémům plynoucím z důsledků pandemie covid-19 a ruské agrese na Ukrajině Škoda Group získala významné zakázky, včetně kontraktů na lůžkové vozy pro finského železničního dopravce VR a italskou společnost Trenitalia a dokončila řadu projektů. Skupina rovněž podepsala smlouvu na modernizaci vozového parku NightJet rakouského národního dopravce ÖBB. Ve výrobě jsou nové elektrické vlaky pro Uzbekistán a Estonsko. Bulharská Sofie získá moderní soupravy metra. Pro italské Bergamo a německý Kassel dodá Škoda tramvaje. Na konci roku Škoda Group zvítězila ve významném tendru na výrobu až 200 kusů tramvají pro Prahu. Ty budou vybaveny pokročilým antikolizním systémem Škoda, který v roce 2023 získal prestižní ocenění Česká hlava, cena Industrie.

Škoda Group předala loni celou flotilu jednotek EMU Moravia Jihomoravskému kraji, představila tramvaje Škoda 41T v Bonnu a dodala nové trolejbusy několika českým městům. Zahájila také zkušební provoz nejdelšího trolejbusu v České republice Škoda-Solaris 24 m, který od března roku 2024 vozí cestující na pražské Letiště Václava Havla. Kromě České republiky jezdí extra dlouhé trolejbusy Škoda od loňska také v Bratislavě na Slovensku. V Tanzanii byly v průběhu roku nasazeny nové lokomotivy se systémy Škoda.

Skupina dosáhla v roce 2023 tržeb ve výši 1,1 miliardy eur, což v porovnání s rokem 2022 představuje 46% nárůst. Se zvýšením objemu výroby vzrostl o 14 procent počet zaměstnanců na celkových 7 300. Díky trvalému úsilí o rozvoj talentů a podporu diverzity a spokojenosti zaměstnanců byla Škoda Group opět oceněna v prestižní soutěži Randstad Awards – umístila se jako druhý nejatraktivnější zaměstnavatel v České republice.

V průběhu roku narostla i zásoba práce na více než 3,2 miliardy eur. Škoda Group v roce 2023 investovala 85,5 milionu eur do výzkumu a vývoje. Skupina také zveřejnila svůj první ESG report, ve kterém popsala svou strategii udržitelného rozvoje.